2009年5月9日星期六
东海开战:中国空军怎样才能把日军打得满地找牙
我们的空军装备水平在90年代后才慢慢地向世界靠拢，整体水平还不高，并且没有任何高技术装备的实战经验，如果东海开战，我们的空军能否胜任日本空军，这是一个问题，是一个值得认真思考的问题。
事实如何呢？
我们空军装备数量庞大，但高新装备数量比例不大，这是事实；日本空军力量整体水平较高，F15、F2也是世界先进战机。但反过来想，我们如果跟日本开 战，不管是以什么形式开始的，但战争的高潮绝不是海军对海军、空军对空军的对称局部战争，战争是最没有规矩的游戏，没有人规定只能海军打海军、空军打空 军，也没有哪一个国军会遵守这样的规定。所以中日如果开战，肯定就是两个国家之间的全面战争。
那么在两个国家全面战争中，我们将面临怎样的情况？我先简单介绍一下双方参战的家伙。
中日开战日本只有海空军能参战。如果我没记错的话，日本有200架F15，F2这些年生产了可能有20-30架，F4等其他战斗机200架左右，日本 海军护卫舰以上的大约有55-60艘，16艘潜艇，大多数是上个世纪90年代后建造的，组成有4只八八舰队或者战时组成4只九九舰队。
我国将有海空和二炮参战，我军天上飞的有大约4500到5000架飞机，其中90年代后服役的SU27、SU30、J10、飞豹等大约在400架左 右，（不要跟我说J10没有，如果那样我只能说你是……），轰炸机500架左右。由于中日之间的距离就1000公里左右，加油机之类的是派不上用场的。有 些人说空军的飞机不知在海上能否作战那还是个未知数，但我可以说在这个时代说这样的话那绝对是典型的刚入行的，因为这个前提是在人工导航的时代提出来的， 试想这个年代还有几架飞机要人工导航，也许你又会说海上超低空飞行，我又不清楚在夺取制空权的时候为什么需要超低空飞行。所以我们能参加空战的飞机至少 1000架以上。
水面舰艇中护卫舰以上的有65-70艘，其中较年轻的有江卫2现有10艘，136、137、 112、113、167、168、169、170、171等。其了的均为服役20年左右的、但都具有较强的反舰能力，可以在我海军航空兵的作战半径内参与 战斗。潜艇我就不多说了，50来艘能用的肯定都会用上的。
打现代化的局部战争当然少不了我们的二炮，远程打击还得靠他。DF21、15、M18，还有那传说中的巡航导弹（不能说绝对有，但谁也不能肯定地说没有）。
现代化战争的非对称性和非接触性是我军相对于日本的强项，我们完全可以在敌人后方作文章，为什么要正面进攻……
孙子曰：……实而备之，强而避之，怒而挠之，卑而骄之，佚而劳之，亲而离之，攻其无备，出其不意……
具体怎么打，我相信群众的智慧是无穷的……
巴上将揭秘巴基斯坦空军只青睐中国战机的真正原因
巴基斯坦空军总参谋长，空军上将Tanvir Mahmood Ahmed NI，就JF-17(枭龙)项目和巴基斯坦武装力量现代化的问题，接受了《空中力量》杂志记者Alan Warnes的独家专访。
随着第一批两架JF-17雷电(枭龙)战斗机的交付，巴基斯坦空军引进新型多用途现代化战机的梦想正在变成现实。这批战机部件经空运运至巴基 斯坦，然后在巴基斯坦空军的Kamra基地总装。3月10日，这两架战机在巴基斯坦领空进行了首次飞行。虽然整个过程一点儿都不轻松，但现在这一切正在变 得更加令人愉悦。
“关于全新的轻型多用途战斗机(即超-7项目)的会谈早在20世纪90年代就已经开始。当时，巴基斯坦空军正在考虑新世纪战机的选型。”空军上将Tanvir在位于伊斯兰堡空军总部的办公室里对我如是说。
“然而，在1998年的核试验之后，西方对巴基斯坦实施了制裁。作为商业计划的一部分，巴基斯坦空军被迫在共同 协作的基础上重新选择合作伙伴。由于法 国，英国和美国的制裁，即使是不在制裁之列的设备也难以从西方获得。而此时，选择中国也就顺理成章了。巴基斯坦空军全面接触了中国的产品，对其优势和弱点 也有了透彻的了解。同时，中巴两国之间的真挚友谊也增进了彼此的信任。”
我们的中国朋友
“巴基斯坦空军有着40年驾驶西方战机的经验积累，使用过的机型包括美国的F-86, F-104,F-16和C-130，以及法国的幻影系列战机。而这样的知识技能与中国的专业飞机制造能力在这个项目中得到了整合。”
“在1998/99年度，巴基斯坦空军领导层最终通过了新机的设计方案，并且将超-7的具体设计要求通知了中国成都飞机制造集团。根据新机的战术技术纲要 (ASR)，新机必须达到低成本，又不得影响其作战性能。这就从根本上形成了低成本轻重量的配置方式，采用美国发动机，和从英国或者是法国进口的欧洲航 电系统。但是，1998年5月的核试验之后，西方对巴基斯坦实施的制裁导致该计划无法付诸实施。现在看来，我们的核武装实际上阻止了冲突的爆发，有助于本 地区的和平与稳定。”
“从计划到实施，该项目进展缓慢，直到2000年11月已故空军上将MushafAli Mir (2002年2月在空难中丧生)就职之后，情况才有所改变。通过对此项目未来发展的深入讨论，包括我在内的所有空军参谋，于2001年初做出决定，将在发 动机和航电系统，以及机身的发展中出现的问题分开加以解决。按照这一决定，中国方面同意向俄罗斯购买飞机发动机(即RD-93型发动机)。这一历史性的决 定意味着这个项目从图纸走向了具体实施。十分幸运的是，两国政府一直以来对这一项目给予长期的支持，并且保持着非常融洽的合作关系”
“2003年9月，编号为PT-1的原型机正式首飞。这一里程碑式的事件，就各方面而言，都是一个了不起的成就。仅仅在两年半的时间里，新机就从图纸走向 首飞。与此同时，项目也被重命名为JF-17雷电。虽然，持批评意见的人士仍然对中巴就这一项目展开的如此广泛的合作感到疑虑，但出于双方过去的共同经历 和彼此之间的信心，我们确切的知道，无论如何，这一切都是我们需要的。”
“实际上，在设计新机座舱布局和起落架结构，以及选择飞 行控制系统的时候，我们以往的经验使得这一切变得轻车熟路。而项目所取得的另一项进展是，我们向中国派遣了大量训练有素的空军军官，在确保新机的技术要求 的同时，也接受了JF-17的技能培训。这些拥有丰富经验的工程师们，不仅在座舱的设计、多功能显示器和弹射系统的配置方面提供了宝贵的建议，而且在整个 设计过程中也获取了难得的经验。”
向巴基斯坦的交货过程
“从2003年9月开始，我们总共生产了6架原型 机，其中两架用作地面测试，剩下的四架则用于飞行测试。在过去的三年半时间里，我们试飞了6架飞机，其中包括两架小批量系列生产型。这一点就任何一种新型 军机的研发过程而言，都都具有前所未有的重要意义。就我看来，这一切就是我们在这个项目辛苦努力的结晶。”
“现在抵达巴基斯坦的 这两架JF-17战机(编号为07-101和07-102)，都是小批量系列生产型。今年3月23日，它们就出现巴基斯坦国庆庆典的天空。全部八架小批量 系列生产型战机(和一架原型机)将参加第二阶段的测试和评估。我们成立了一个委员会来监管这一项目，由我这个空军总参谋长担任主席。同时，为了确保新机平 稳入役，我们还在位于Kamra的巴基斯坦航空工业综合厂(PAC)建立了飞行测试和评估系统(TEF)。所有的小批量系列生产型战机的初期入役都得经由 TEF操作。这些小批量生产型战机是必需的，它们将用于设计具体性能达标测试，以使之适应我们的气候环境。随后将进行武器整合测试，从而使这一作战平台真 正形成战斗力。所有有关航电系统和西式武器系统的整合调试工作都将在位于Kamra的PAC完成。”
“在JF-17入役之后的12 到18月里，它将逐渐度过磨合期，成为巴基斯坦空军的一个有效的作战系统。我预计，到2008年下半年，新型战机的整合和测试工作将会完成，届时，它将挂 载我们库存的武器，投入使用。与此同时，我们正在培训新机的飞行员和相应的技术维护人员。我们现在有4位试飞员，其中有两位经过英国认证，另外两位则经过 中国认证。此外，我们还有4位测试工程师。”
“JF-17项目的第三阶段，我们将从109号战机开始进行量产。位于Kamra的PAC将 从2008年开始，并在接下去的2到3年内，生产占预定产量50%的新型战机。巴基斯坦空军所有所需战机的总装和飞行测试都将在那里进行。到明年年末， 我们将会拥有丰富的经验和足够的战机，来组建空军的第一支JF -17中队并形成战斗力。根据我们的交货计划，首批换装JF-17战机的是两个A-5(即 强5攻击机)攻击机中队，即驻守白沙瓦的第16“黑豹”中队和第 26“黑蜘蛛”中队。A-5攻击机已经服役近25年，即将被淘汰。”
中国的航电系统
“我们的这两架战机装载的是中国的航电系统。这是我们在制裁时期作出的决定。由于制裁，我们无法从法国，英国，意大利和南非获得包括雷达、惯性导航和武器 系统，以及机载处理器在内的航电系统。而我们在中国研制的战机上，也积累了不少有关其航电系统的使用经验。中国的产品，不仅在技术水准上不断提高，而且比 西方同类产品便宜。这其中也包括了高素质的巴基斯坦工程师们对于整个系统的研发过程的贡献。第一批50架战机即安装了这样的航电系统，其发展前景相当广 阔，除非我们可以从西方国家得到更为先进的产品，否则，我们是不太可能接受来自西方的航电系统。”
“JF-17的试飞员们对于其航电系统 及其性能相当的满意。他们当中有部分人还拥有驾驶F-16和法制幻影系列战机的经验，对西方航电系统的性能是非常清楚的。前50架系列生产型JF-17将 采用中国南京14所研制的KLJ-7机载X波段脉冲多普勒雷达。该雷达是今年即将接受整合测试的多用途雷达。该雷达的部署，将给我们提供足够数据，来研究 其在我国气候条件下的性能表现，尤其是有关炎热气候条件下的运行状态，以及其电子设备的冷却要求方面的数据。在测试中，该雷达的表现相当令人满意，其表现 要优于我们F-16的机载APG-66脉冲多普勒雷达。”
“与此同时，我们仍然在与意大利人谈判(伽利略航空公司及其GRIFO -S7系列雷达)，并且要求法国人(泰利斯航空电子公司)提供他们的雷达产品。但即便如此，西方的雷达系统也只能装载在第二批次的生产型战机上，也就是从 51架战机之后的产品。目前我们正在积极整合雷达和其他机载电子设备，以达到我们所需的性能要求。我们很清楚高性能雷达存在的问题——它们的信号能够轻易 的为现代雷达告警系统所接收。因此，我们正在寻求有源电子扫描阵列(AESA)雷达。我们也将让JF-17装备超视距(BVR)导弹。从美国方面，我们已 经为我们的F-16战机获得了最新型号的AIM-120 AMRAAM先进中距空空导弹。而对于JF-17，我们将会考虑同样的选择。经过授权，我们会将 西方的超视距(BVR)导弹整合至我们的雷电战机，无论它是来自法国还是美国。当然，我们也会考虑中国的超视距(BVR)导弹(即SD-10)。”
一个新的时代
“我 们的空中运输和武装力量实力倍增，并将继续发展壮大，尤其是在萨伯公司的机载雷达监视系统(包括萨伯2000涡轮螺旋桨飞机以及爱立信微波系统公司的Erieye机载雷达系统)和伊尔-78空中加油机的入役之后。在我看来，这并不是要打造一支实力强大的空军，而是全球各国的空军，每隔30年左右，都 必将经历的现代化过程。自1982年采购F-16战机以来，我们还没有采购过什么先进的武器。尽管如此，在2012年之前，我们还是希望能够建立一支精 干、高效和强力的空军，从而能够有效的吓阻别国的侵略。最近，我和英国皇家空军总参谋长就技术人员的培养问题，举行了一次有趣且富有建设性的会谈。我认为 我们应该向他们学习，以同样的方式来培养我们自己的技术人员，以应对未来的需求。”
“我们将会开始升级现役的运输机，并且同时开 始换装伊尔-78空中加油机。最终，我们期待通过空中加油管道，使用伊尔-78空中加油机给F- 16战机空中加油，或者通过电子探头和锥形管给JF- 17进行软管空中加油。以上的这些现代化的进程，将能够确保我们能够拥有一些最好的装备。”
“空军在最近几年里变化很大。进入 21世纪之后，我们必须在未来的二三十年内，着眼于新技术和新型的空战模式。为了实现这个目标，我们需要定购空中加油机，空中预警机，现代化的高技术地对 空防御系统和新型机载雷达，以及电子战设备，来确保，2012年之前，巴基斯坦空军可以弥补存在的技术差距。我国的空中力量，包括我们的空军，从来都不会 屈居人下。凭着奋力搏杀，不畏牺牲的精神，无论战争在何时爆发，我们都会取得最终的胜利。”
“关于全新的轻型多用途战斗机(即超-7项目)的会谈早在20世纪90年代就已经开始。当时，巴基斯坦空军正在考虑新世纪战机的选型。”空军上将Tanvir在位于伊斯兰堡空军总部的办公室里对我如是说。
我们的中国朋友
“从计划到实施，该项目进展缓慢，直到2000年11月已故空军上将Mushaf
向巴基斯坦的交货过程
“从2003年9月开始，我们总共生产了6架原型 机，其中两架用作地面测试，剩下的四架则用于飞行测试。在过去的三年半时间里，我们试飞了6架飞机，其中包括两架小批量系列生产型。这一点就任何一种新型 军机的研发过程而言，都都具有前所未有的重要意义。就我看来，这一切就是我们在这个项目辛苦努力的结晶。”
“JF-17项目的第三阶段，我们将从109号战机开始进行量产。位于Kamra的PAC将 从2008年开始，并在接下去的2到3年内，生产占预定产量
中国的航电系统
“JF-17的试飞员们对于其航电系统 及其性能相当的满意。他们当中有部分人还拥有驾驶F-16和法制幻影系列战机的经验，对西方航电系统的性能是非常清楚的。前50架系列生产型JF-17将 采用中国南京14所研制的KLJ-7机载X波段脉冲多普勒雷达。该雷达是今年即将接受整合测试的多用途雷达。该雷达的部署，将给我们提供足够数据，来研究 其在我国气候条件下的性能表现，尤其是有关炎热气候条件下的运行状态，以及其电子设备的冷却要求方面的数据。在测试中，该雷达的表现相当令人满意，其表现 要优于我们F-16的机载APG-66脉冲多普勒雷达。”
一个新的时代
“我 们的空中运输和武装力量实力倍增，并将继续发展壮大，尤其是在萨伯公司的机载雷达监视系统(包括萨伯2000涡轮螺旋桨飞机以及爱立信微波系统公司的
胆大:中国空军战机在空中玩空中芭蕾逗弄美军战机
说点趣事
从某处听来的，真假不管，说明训练水平上去不少。
美军飞机老来我们这边玩。以前我们的飞机受航程限制，在自己家门口都没法甩开玩，再则老一代飞行员执行任务没话说，就是调侃幽默那一套不大会弄，
据说，冷战时期美苏飞行员在空中相遇，也经常玩互斗玩表演，很锻炼水平。
以色列真兄弟:顶住压力向中国提供费尔康预警机！
现在, 让我们看一看,到底笔者是不是在捕风捉影!国内最新一期出版的《舰载武器》杂志披露,以色列政府在美国实施巨大压力,包括中止经济、军事援助的巨大 压力下,依然向中国提供了一架全状态的费尔康预警机.中国的科研院所当真就是在这架”舶来品”的帮助下,在KJ—2000项目上取得巨大成功.值得注意的 是,透露这一消息的作者是国内著名空军武器问题专家离子鱼先生.稍微了解一些的军事爱好者都知道,离先生本人就是曾经在中国著名的沈阳飞机制造公司担任工 作的.离先生长期以来坚持在杂志和网络上发表军事科普文章,是深受广大军事爱好者喜爱的军事作家.考虑到离先生浓厚的行业内背景,由他本尊!在这个特定的 时间,特别的日子,在这个举世瞩目举国欢腾的时候,在国内科研院所出版的杂志上以这种形式披露中以之间的秘密合作,这意味着什么已经不言而喻.
据离子鱼披露重大内幕获悉（属于官方渠道首次发布）,中以之间原本是要联合改装4架费尔康.在美国压力中止项目,这些飞机被转卖给印度.但是,印度 一共只获得了3架飞机.这是因为有一架费尔康早就在2002年飞到了中国,使中国发展国内预警机提供了技术来源.换而言之,当美国白宫施加巨大压力迫使以 色列放弃对华军售涉及这一重大项目,善良勇敢的以色列人用他们的智慧非常技巧地将费尔康技术转移到国内,使我国能够在最短的时间内掌握并能够自主生产这一 国际最先进技术.回想当年我国连最简单的大功率火控机载雷达都需要进口美国APG66,却能在最短的时间内掌握空中预警飞机这样强悍的尖端科技,而恰恰是 以色列宣布中止合作后的短短三年之内,这不是正说明了问题吗?可笑某些头脑简单的FF,除了漫骂之外没有丝毫头脑运作,出于保密(恐怕美国对以色列施加更 大压力甚至制裁),我们的科技部门也不能够泄露这方面消息.其实有关内容也在之后逐渐被美国获知,这也是为何美国拒绝以色列加入F-35计划.当年笔者已 经再三强调,换来的却是FF更多的讥讽和嘲笑!从这里,我们看到了中国先进科技工作者的良知和勇气.在网络暴力横行的今天,有良知有觉悟的中国科技人,就 好似离子鱼先生这样真真正正做实事的人,他们无畏于愤愤们的漫骂和污蔑,终于将这一事实大白于天下.为牢不可破的中以友谊,再添新章.
记 得笔者早就说过,八十年代,以色列率先发明纺织纤维防弹衣,而我国还停留在缀垫钢片阶段；这一项“巴统”死盯而我国警方迫切需要的先进军用技术.当我们需 要时,奇迹出现!中国“自行”研制出了纺织纤维防弹衣!穿在了我国160万武警身上.第三战机,高尖端技术,更是西方不能让中国知晓的.当中国空军还在为 打不到目标的仿苏K-13空空导弹发愁时,是以色列经过残酷中东战争的’巨蛇III’导弹解我空军无弹可用的燃眉之急!当日本的F-2和台湾的IDF相继 出世,我们的航空科技却还陷入米格-19到米格-21形成的米格怪圈时,以色列技术帮助下的歼—10飞机横空出世,使我国航空实现了全面升级.这样的例子 其实数不胜数,这是因为在以色列,有一个纪念碑：中国人,我们不会忘记你们的恩!!
在这里,笔者要劝一劝那些无知而又无畏的愤愤们,真理 就是掌握在少数人的手中!你们种种低劣表演,只能作为你们无知和浅薄的表现.真相只有一个,无论你们叫的再响,跳的再高,也是一样的!让我们,向离子鱼这 样的良知俊杰致敬!为中国科研者的良知和良心叫好!在这里,笔者还要再说一次,感谢你,以色列人,这么多年,我也曾经是大骂过你们的人,从少年到青年,我 学着我们的新闻媒体对你们多次破口大骂过.但是,今天,我要对你说,对不起,以色列人,我会永远当你们是我们的最珍贵的朋友!!因为你们过去顶着西方压力 所给我们的帮助,已经让我们难以承受那上海5万犹太人的帮助的回报之重!!
鼓掌:中国四代隐形J14将在明年初正式投入战斗序列
1、J10是从1986年开始研制的，用了20年，再怎么说J14也要25年吧，所以J14不可能已经试飞。
2、J14是四代重歼，而四代重歼必须具备隐形能力，但是J14的隐形技术我们国家从来没有接触过，是头一次，加上美国保密关系作的好，我们无法了解F22的隐形技术，导致研发需要更多时间。
3、 美国的F117是在70年代研制出来的，那时隐形技术还不稳健，到80年代末，美国的隐形技术已经很高级，在1991年就试飞了YF23和YF22，最后 选择了YF22，但是直到2006年F22才正式投入战斗序列，中间有15年的时间，美国人作了什么？继续磨合巩固。还有俄罗斯所谓的苏47也是早早研制 出来但依然没有投入战斗序列，只有一架原型机。也就是说就算J14已经研制出来，还需要5、6年的磨合和巩固。
4、J14是我国的最高机密，即使现在已经研制出来并可以投入战斗序列，也决不会傻呵呵的高速出去。
5、我国现在空军的主要发展目标并不是J14，而是把J10和J11全部列装到部队去，我军还有大量的2代傻瓜机，即使现在在研制，也不会砸重金，因为连3代机还没有列完就列4代机，岂不是无所事事？
中国最新战机出山逼迫印度满世界寻找先进武器装备
只有自己的东西才对外人保密，如果是俄罗斯的飞机，没有必要对外保密。
歼11B飞机是除了气动外形是原苏27外，别的设备全部是中国自主研发的设备，是原苏27飞机战斗力的6倍，有许多独创性的东西是不能给外人看的。
有了这样的重型飞机，就可以和歼10飞机在领空和未来的战区形成高低搭配，对敌形成有效的威慑，经过不断的改进，可以有效地对抗F－15和F－16的威胁群，在体系对抗中取得战略的平衡，胜负在于战斗意志和训练水平。
自从有了自主研制的歼11B，就不用担心印度把苏式系列飞机的信息透露给美英军方，最关键的雷达参数是自己的，不是俄式的。这才是中国的杀手锏装备。
这也是印度阿三焦躁不安，到处寻找先进装备的真正原因，也是阿三被人到处敲诈的原因，虽然装备外形一样，但是飞机是不同的，作战性能是不同的。
所以在研制武器装备中，切忌盲目引进，只有消化吸收，自主创新，才能使我国的国防立于不败之地。
为中国的军工喝采！
解放军将公开亮相四种让西方惊恐的隐秘武器
看了中国的那个风洞：欧洲代表团极度震惊！
现在就挑一些有趣的风洞，大家可能没有听说过的，讲一讲：
首先要说明一点的是，这都是十多年前的事了，目前情况怎样，我是一点也不知道地，但是大家可以从我讲的十来年前的情况，想象一下现在。
先说一下中国风洞的水平。有位网友说得对，风洞 代表了一个国家在航空航天方面的基础研究的水平，那可不是闹着玩的事，一架飞机的气动布局，不吹个几千 上万次，怎么能上天？中国的风洞水平，亚洲第一那是一定的，十多年前如此，现在更是如此。在世界上么，呵呵，我给大家讲一个真实的例子，自己估么一下吧：
当时我去参观山里的一个风洞，这是个不一般的风洞，叫做高温电弧风洞，是用来模拟火箭飞行或高超声速飞行器飞行的。风洞本身并不大，这 类模拟极端条件的风洞都不大（大的风洞都是低速风洞，我见过的最大的可以放进去两辆汽车），但是奇怪的是哪个实验室的墙上的结构钢梁很奇怪，极其粗大，就 这么个一层楼的房子，好像没有必要。结果一介绍，原来那是输电“线”！高温电弧风洞要用电力来产生电弧，这些电线要传输上千乃至上万安培的电流，注意不是 上万伏特，而是安培！要知道一般情况下，一安培就是不得了的电流了，那么这几千上万安培的电流，通常意义上的“电线”根本承受不住，所以要用到这些很粗的 钢梁来做输电“线”。这高温电弧风洞可是个很了不得的东西，世界上没有几家有。给我们介绍的高工说，当时欧洲有个搞阿利亚娜火箭研究的代表团来交流，听说 我们有这个东东，非要看一看，因为他们不相信我们能搞出这么个东西来。结果我们给他们看了，时间久远，那些个数据的量级我记不清了，反正是我们给他们看的 那个风洞，好像是某个瞬时功率六百千瓦的，他们（欧洲代表团）极度震惊，因为我们不但有，而且功率比他们还高！高工说欧洲人之前说到他们的那个风洞的瞬时 功率是四百千瓦，好像还挺得意的。这听起来挺让人高兴佩服的。可是事情没完，高工指着另外一间实验室里的风洞说，其实我们当时把这台风洞给遮住了，没给他 们看，怕他们多问。你知道这台风洞的瞬时功率是多少么？五万千瓦！比欧洲人知道的足足高了两个数量级！没办法呀，欧洲就是发个通信卫星什么的，我们还要搞 可以回收的卫星，还有要再入大气层后打到地上的洲际弹道导弹，那都是极度高温高速的飞行，没有这些个风洞，能行吗！有人老是说什么造火箭没有飞机难，呵 呵，不懂就不要瞎说，这下明白了吧。
还有某河友说到的用高速摄影机来记录的超声速风洞。这个我要澄清一下，明白超声速风洞的原理，要知 道一些空气动力学的知识。超声速风洞不是在压缩段实现超声速的，反而是在扩散段，呵呵，去找本空气动力学的书看看吧。用高速摄影机的那种风洞，其实不能叫 风洞了，它实际上是一个大炮，用氢气把模型从一头打到另一头，这种风洞不是用来研究飞机的气动原理的，而是用来搞弹道导弹的。在高超声速风洞中，还有一种 风洞叫做激波风洞，当然，普通低超声速飞行也有激波问题，但是和高超声速飞行的激波问题不同，因为高超声速飞行中产生的激波中空气发生电离化，更加复杂。 在用于飞机的气动研究的风洞中，还有一种比较难搞的风洞叫做跨音速风洞，研究的是飞机从亚音速过渡到超音速的气动原理，这个水平很高，我当时见到的高工们 都很自豪。
呵呵，十几年过去了，当时去参观时还见到成飞的人在悄悄的搞以色列幼狮的讲座，现在Ｊ１０都出来了，不知那些中国的气动人都怎么样了，中国的航空航天，他们是脊梁啊！作者:梦回青城
首先要说明一点的是，这都是十多年前的事了，目前情况怎样，我是一点也不知道地，但是大家可以从我讲的十来年前的情况，想象一下现在。
美英心惊肉跳:中国海军又新建８艘最新型潜艇
日本直升机驱逐舰是准航母
日本最新推出的一种“直升机驱逐舰”实际上是日本制造的第二代轻型直升机航母作战舰。该型舰是日本海上自卫队DDH181级。HYUGA满载排水量 13500吨。日本“直升机驱逐舰”舰体右舷滑跑降落甲板以及岛式建筑结构与轻型航母以及两栖攻击舰十分类似。但是，日本海上自卫队宣称HYUGA主要应 用于后勤支援与国际人道主义救援。该型号舰将用来充当日本海上自卫队的海军编队旗舰。充分利用这种军舰存在的指挥与控制下调能力。另外，HYUGA也将作 为反潜作战主要的舰载直升机平台。
日本东京第五十四冈崎舰船制造所副主任说：HYUGA的建造是日本海上自卫队的一大非凡的进步。它显示了日本海上自卫队建造能力。在未来，该型舰船的主要功能包括FCS-3系统、缩小版宙斯盾相控阵雷达系统等。
目前该型舰可以携带3架SH60J反潜专用型直升机和一架CH53E“超级海上种马”多用途直升机。在它的机库中总计可以部署11架直升机。同时它也具有舰载对空防御导弹、反潜鱼雷和两座“密集阵”进程防空火力系统。
日本自卫队为了有效避免“制造舰船”的最大限制，HYUGA被称作：直升机驱逐舰或者直升机护卫舰来。
美英军事专家高度关注日本准航母
英国海洋力量研究中心彼得的分析报告指出“日本海军习惯于玩弄政治游戏。建造这样的舰船，是有悖于日本现行政治制度与国家安全策略的。这实际上就是一艘名 副其实的轻型航母或者直升机母舰。但是，类似这样的轻型母舰在很多欧洲国家包括英国，意大利，西班牙都存在。亚洲的泰国也拥有1艘从西班牙引进的轻型航 母。我们一般都是称呼它做：轻型航母。日本这艘所谓直升机驱逐舰，可以搭载8-12架AV-8B垂直起落舰载战斗机。从这一角度上来看，日本实际上就是建 造了自战败以后绝对不能建造的航空母舰。”
中国海军元级潜艇
美国海洋问题分析家克里斯托弗休斯指出：“DDHS的建造，实际上就是日本重新崛起为一个正常的军事大国的信号。在驱逐舰意义上，他们有神盾级、直升 机与反潜导弹都是日本可以准许被用作反潜战的舰只。这些均不属于被限制的行列。但是他们实际上早已超越了我们所能容忍的限制。在这样的一次一次的突破下， 日本人终于在这次完全的走出了我们规定的限制范围。建造了DDHs这样的轻型航母。日本人打算在今后发展更大型水面航母，以用来搭载F35。而目前日本人 唯一不能逾越的就是最大满载排水吨位限制。因为DDHS遭受了这样的限制，因此它只能体现出有限的运载能力。”
日本建造准航母将刺激中国海军发展
美国海军部海上力量亚洲问题中心官员卡尔说：“必须承认中国海军在前面的10年里面得到了十足的发展与壮大。而且这个势头还没有出现停止的趋势。但是，日 本政府制造DDHs级舰，在亚洲海域会造成进一步矛盾激化与升级，会带给中国人发展全新潜艇的更好的借口。中国海军从1997年开始建造他的宋级II型常 规动力潜艇。并且以每年3艘-4艘的高速在建造着”
解放军报刊登的元级潜艇照片
卡尔说：“在大约10年时间里面，中国海军建造了总数超过30艘的宋级II型潜艇。这种潜艇来源于法国海军1995年出售给巴基斯坦海军的阿格斯塔B 型潜艇。它本身具有一定的先进作战能力，同时中国海军在建造中不断对其改进。中国于2003年开始建造的更新的元级常规动力潜艇，目前解放军海军已经追加 到8艘。不久前中国船舶研究所最新披露的中国水下喷水推进潜艇已经开始进入日程安排。这种噪声更低、带有潜射巡航导弹以及完善AIP系统的潜艇将在某个时 期开始建造。预计它将被建造多达6艘以上。这种潜艇外观酷似德国的214级以及俄罗斯的猎豹级。”
卡尔说：“而中国海军 制造这些新型潜艇的主要借口就是用于对抗台湾海军，以及替换原有的84艘R和W级潜艇。但是，日本政府此举，给了北京一个更好的借口制造他们所需要的大批 新型潜艇。同时中国人还会增加他们的核潜艇制造数量。以维护他们在亚洲海域所谓的区域平衡能力。”
中国海军元级潜艇
解放军报刊登的元级潜艇照片
中国歼11B 已成为苏27家族中战力最为强悍的型号
中国歼-11B重型战斗机的细节日前曝光，据认为，改型飞机比原来的苏-27SK战机机体寿命增加一万小时，由于大量采用复合材料，飞机空重减少了大约 700公斤，歼-11B的雷达比歼-10飞机的1473雷达更强大，据估计可同时探测20个目标，并同时攻击其中的6个目标，而苏-27SK仅能同时攻 击2个目标。由于航电设备换成了国产的标准装备，歼-11B可以使用种类齐全国产精确制导武器，对地攻击能力强大。可见，歼-11B 已经成为苏-27家 族中作战能力最为强悍的型号。
据英国《简氏防务周刊》报道，歼-11B战机是由俄罗斯苏-27的基础上改进而来的，但对苏-27做了“很大的改进”，其中包括减少雷达反射面积，加强机身结构，提升火控雷达性能，新型电传作业系统和玻璃化座舱。
据称，这些改进的目的是使之成为中国“第四代战斗机的平台”。该文章称，歼-11B最大的改进是使其雷达反射面积从苏-27的15平方米降低到大约5平方米，甚至3平方米。此外，机体结构得到加强，这一点已经经过风洞试验。
其实早在苏-27的引进之初，中国就把苏-27的国产化作为引进、发展中国航空工业的一个重要目标。因此，制订了分步骤，先进行进口散件的组装，之后不 断提高国产率，最后利用中国近年来在飞机控制、航空电子与欧洲交流、航空标准向美国看齐的基础上，开发研制自主的一套改装系统，用于苏-27的改进，以适 应新的作战任务和航空电子技术的发展，进而全面实现国产化。由此，经过边组装、边改进，最终出现歼-11B这一型号。
然而由于当初引进的苏-27型号，是设计于上个世纪60、70年代，所使用的技术水平在当时是世界一流的。而在中国引进、生产的90年代一直到新世纪，苏-27的技术局限、落后显露无疑。
首先是苏-27的功能单一，设计之初没有考虑到战斗机的功能多样性。简单的对空作战，其落后的火控系统，分布式的操作模式(发射一枚导弹，要打开很多的 开关)，缺乏对地攻击的火力控制，只能发射火箭弹、普通炸弹，不能对重要目标进行精确打击。而通过各种报道，中国的战斗机雷达发展进步很快，在学习西方的 基础上，摈弃俄制设备的粗大、笨重，新一代的PD雷达也定型，因此，改进是必要的，也是可能的。
其次是落后的操作界面，当今的第三 代战斗机，已经普遍使用“玻璃”化坐舱的设计，集中式控制系统，让战斗机飞行员能够从容地操纵飞机进行飞行、作战。在这样要求下，苏27显得尤其落后，就 连目前国内在研制、生产的飞机也不如。而在与西方交流的过程中，中国的航空电子发展取得了显著的成绩，某些方面甚至超过俄方，这就为改进苏27的创造了条 件。
随着中国新的空军作战、指挥方式的转变，以前飞行员习惯于听从地面引导作战方式必将淘汰。而新的空中预警机的服役，空中指挥战 斗机编队，强调编队飞机之间的协作，包括图象、数据的适时传输，不同电子系统之间的兼容与联结，都是重要的改进方面。在研制预警机的同时，数据链成为有效 的沟通纽带。不同国家、标准系统之间的兼容是苏-27要必须发展自主的电子系统。
新材料、新技术在原机型上的运用，也是摆脱一味仿制，走自主发展的必由之路。发动机的进口、维修、更换是极其昂贵的。用自主发展的新型发动机，不但能挣脱进口的制约，而且能够从根本上改进飞机的性能。
歼-11B计划是沈飞集团再一次腾飞的象征。消化、吸收，通过引进第三代战斗机的技术，让沈飞集团连贯地学习到苏联——俄罗斯飞机工业的发展方式、研究特点、技术脉搏。对于沈飞集团自主发展歼-11B计划，乃至下一代战斗机都是“点睛之笔”。
歼11B的电子设备已经换成国产系统，翼下挂载的PL8空空导弹就是明证。
据英国《简氏防务周刊》报道，歼-11B战机是由俄罗斯苏-27的基础上改进而来的，但对苏-27做了“很大的改进”，其中包括减少雷达反射面积，加强机身结构，提升火控雷达性能，新型电传作业系统和玻璃化座舱。
据称，这些改进的目的是使之成为中国“第四代战斗机的平台”。该文章称，歼-11B最大的改进是使其雷达反射面积从苏-27的15平方米降低到大约5平方米，甚至3平方米。此外，机体结构得到加强，这一点已经经过风洞试验。
其实早在苏-27的引进之初，中国就把苏-27的国产化作为引进、发展中国航空工业的一个重要目标。因此，制订了分步骤，先进行进口散件的组装，之后不 断提高国产率，最后利用中国近年来在飞机控制、航空电子与欧洲交流、航空标准向美国看齐的基础上，开发研制自主的一套改装系统，用于苏-27的改进，以适 应新的作战任务和航空电子技术的发展，进而全面实现国产化。由此，经过边组装、边改进，最终出现歼-11B这一型号。
然而由于当初引进的苏-27型号，是设计于上个世纪60、70年代，所使用的技术水平在当时是世界一流的。而在中国引进、生产的90年代一直到新世纪，苏-27的技术局限、落后显露无疑。
首先是苏-27的功能单一，设计之初没有考虑到战斗机的功能多样性。简单的对空作战，其落后的火控系统，分布式的操作模式(发射一枚导弹，要打开很多的 开关)，缺乏对地攻击的火力控制，只能发射火箭弹、普通炸弹，不能对重要目标进行精确打击。而通过各种报道，中国的战斗机雷达发展进步很快，在学习西方的 基础上，摈弃俄制设备的粗大、笨重，新一代的PD雷达也定型，因此，改进是必要的，也是可能的。
其次是落后的操作界面，当今的第三 代战斗机，已经普遍使用“玻璃”化坐舱的设计，集中式控制系统，让战斗机飞行员能够从容地操纵飞机进行飞行、作战。在这样要求下，苏27显得尤其落后，就 连目前国内在研制、生产的飞机也不如。而在与西方交流的过程中，中国的航空电子发展取得了显著的成绩，某些方面甚至超过俄方，这就为改进苏27的创造了条 件。
随着中国新的空军作战、指挥方式的转变，以前飞行员习惯于听从地面引导作战方式必将淘汰。而新的空中预警机的服役，空中指挥战 斗机编队，强调编队飞机之间的协作，包括图象、数据的适时传输，不同电子系统之间的兼容与联结，都是重要的改进方面。在研制预警机的同时，数据链成为有效 的沟通纽带。不同国家、标准系统之间的兼容是苏-27要必须发展自主的电子系统。
新材料、新技术在原机型上的运用，也是摆脱一味仿制，走自主发展的必由之路。发动机的进口、维修、更换是极其昂贵的。用自主发展的新型发动机，不但能挣脱进口的制约，而且能够从根本上改进飞机的性能。
歼-11B计划是沈飞集团再一次腾飞的象征。消化、吸收，通过引进第三代战斗机的技术，让沈飞集团连贯地学习到苏联——俄罗斯飞机工业的发展方式、研究特点、技术脉搏。对于沈飞集团自主发展歼-11B计划，乃至下一代战斗机都是“点睛之笔”。
歼11B的电子设备已经换成国产系统，翼下挂载的PL8空空导弹就是明证
中国到底把歼10卖给那个国家带给美国的刺激最强烈
中国歼10战斗机无论其目前带有纷争的不同性能看法，但是他的设计最初时期，就似乎考虑到了他今后可以搭载在中国首批航母作战舰载机使用。
歼10是具有可以实现部分隐什技术改进的一种先进战斗机。从层面图来看他的机身前部总体类似su27，而座舱结构与前布置角度与F16十分类似。但是下方 腹部进气口却类似EF2000。从前缘鸭翼布局位置可以看出，他的十分类似阵风的姿态而与目前俄罗斯公布的2种带有鸭翼布局的战斗机都不是很类似。机头部 分依照以色列航空设计曙官员称，部分引用了以色列的“建议”吸取了“幼狮”的部分特征。
三角机翼是中国自仿制米格21战斗机以 后，一直沿用至今的非常成功的气动布局。机翼左右各设置3个挂架，在靠近中间的左右2对挂架上，可以承载单个4枚中程导弹。而使用复合挂架可以在中间挂架 搭载2枚中距导弹，内侧搭载1枚中距导弹或者反辐射导弹。最外部靠近机翼边缘挂架为轻型挂架，搭载通常是近距格斗导弹。因此，按照如此设计歼10至少可以 最大挂载8枚导弹，即4枚中距导弹，2枚反辐射导弹，2枚格斗近距导弹。（采用复合挂架）。常规挂载为6枚导弹4枚中距、2枚格斗或者2枚中距2枚反辐射 导弹。2枚格斗导弹的“编队巡逻”模式。
最俄罗斯方面资料显示，ZUk型雷达中国方面对其进行了多角度扩展。目前完全具备相控阵 雷达的技术特征。可以在有效距离（中距导弹打击范围内）发现与识别带有隐身特征的F22猛禽战斗机。但是由于歼10目前使用的中国产WS10A动力与进口 引进俄罗斯批量的AN31F发动机的在推重比的主要差距，以及AN31F可靠寿命远比WS10要大。瞬间加速能力比WS10要好等特点。配属AN31F的 歼10战斗机其作战机动性能远比WS10的要好。但是即便如此，对抗美军目前拥有的具有可以中短期间内巡航飞行的F22战斗机，还是需要解决一些必要地作 战手段。
座舱设计比较落后，其没有采用F16这样的流行的全体水泡是玻璃顶盖依旧难以割舍米格分裂型作舱的遗留产物。前端进气喷 口处6个进气口上方支架显得时分单薄而早期鉴于“幼狮”的这种设计也是显得比较拖累。蜂腰设计的中部机身是界定于他源自米格21形式的一个主要特征。
总体分析得出，歼10其气动布局的设计，揭示了他是处于中低空飞低－低－低，实施中近距离格斗的最佳能手。而对于执行类似中国产歼8IIB高速高空拦击的 作战任务来看，歼10的高空加速机动能力远不如歼8IIB要迅捷凶猛。虽然后者使用的依旧是十分落伍的涡喷13C发动机。但是其“长须鲸”原始设计就是主 张在高空2.0状态以上的高速拦击。
歼10外挂能力不足。14－16吨级战斗机可以至少设置6－8个挂架或者全部使用复合挂架。 而F16与幻影2000系列挂载机制设置应该值得中国人在未来改进型号上进行借鉴。4枚中距导弹目前面部署在日本冲绳、横须贺等基地的美军F15C，J以 及日本空军装备的F15J战斗机6枚中距导弹，其作战持久性明显处于不利局面。因此驾驶该型战斗机与美质F15实施单机中距离对抗，需要其飞行员具有更好 的作战飞行素质。对于人员的要求比较高。
超视距发现对抗能力，歼10战斗机做的十分到位了。他们几乎可以有与美质战斗机相同的距 离。而中国获得来自俄罗斯R77导弹可以获得130公里的10公里中距优势。而ZUk雷达最大有效探测距离恰恰也是在增加到了80－125。这等同于说即 看即攻击。这与美质战斗机的作战设计机制几乎等同。
市场生存力很强。中国设计与研发战斗机，是具有任何国家很少据有的一种十分独 特能力，就是中国在于引进各种技术的触角无处不在。从欧洲设计的米卡，以色列怪蛇4。到美国设计的AIM120。以及俄罗斯的R77，73。中国自己的霹 雳系列。等导弹歼10战斗机几乎都可以挂载使用而且他最大的特点是可以混合挂载。因为中国在其操作软件上面，已经施加了这种能力，这首先是为中国空军所提 供。但是这无论对于任何一个试图引进购买者来说无疑都是十分好的消息。因为，他最终打破了美国战斗机在外销市场上，排斥欧洲导弹的做法。
因此，歼10战斗机综合评价来看，是处于美质第三代战斗机后期改进型号的水平。这与F16AB型号上的诸多弊端是严格可以区分开的。因此可以预计这是中国 具有很大市场前景的一款战斗机。而他的主要外销对象国是那些以往大批使用过米格21战斗机的国家。诸如非洲，西亚巴基斯坦，朝鲜等国。而他的销售价格对比 美质战斗机却是相当低廉。而且中国军方为了可以为歼10打入侵占国际战斗机市场，还特别赋予了一种“购买援助贷款”的不正当方式。但是，阿拉伯半岛订单数 量很可能被与俄罗斯的关系所制约。
而对于美国来说，与其说中国装备歼10战斗机会引起美国的高度重视，更不如去说中国打算公开销 售这种战斗机，带给美国的影响更加强烈。而且主要是看这种战斗机出卖给谁？那个地区或者国家，购买批次多少。而巴基斯坦目前已经确切获得首批40架歼10 战斗机。而南美国家也在积极争取。朝鲜更加不会放过这个机会。他们3次要求中国给予他们这种战斗机。以替代他们目前依旧使用的老式米格21以及早期歼7战 斗机。但是，中国却3次给予了拒绝。这很可能是回应美国2次拒绝出售武器给台湾。但是，中国并没有表示拒绝给伊朗。而伊朗也在试图通过手段获得歼10战斗 机
而伊朗的官方报纸。《伊斯兰圣解放报》在中国官方正式公布歼10之日同刊宣称：“中国一种完全可以匹敌西方任何先进战斗机的 j10型战斗机。已经大批猎装解放军空军”。这说明伊朗对于此战斗机的关爱态度。但是中国会不会或者确切说敢不敢对伊朗出售。还要看美国在今后台湾问 题的态度如何？
深度揭秘东风-41这款中国最让人恐怖的战略导弹
新近获悉美国国防部部分中国战略核导弹的具体内容以及相关资料。找个机会一个一个把他们泄出来。
DF41--在逆境中成长的“赤色火焰”。
DF41自上个世纪80年代中晚期开始研制。它是在原有中国DF4型老式弹道导弹基础上的研制的。老式的DF4弹道导弹是60-70年代开发的产品。由于采用了液态发射模式。导致的性能很差。绝大多数只能部署在陆基地面发射井中。
单弹头弱势明显：老式DF4弹道导弹因其早期中国国力与技术能力不足。因此，只能使用单弹头打击。不具备分导控 制能力。同时没有机动规避能力。曲线弹道一旦进入后，将无法在执行设定修改。美国国家防务安全评估委员会1993版评估报告：“中国DF4型弹道导弹目前 已经基本不具备“杀伤能力”国防部第二代防空导弹。可以在其尚未进入打击阶段，将其有效拦击。”所谓“有效拦击”主要是指：DF4并不具备“核云爆”的二 次软杀伤的后期效应。在加之其不具备分导能力。1颗导弹可以搭载1枚100万吨级弹头。但是，一旦遭到拦击。整个导弹或者弹头将不产生任何作用。最低起爆 距离为20000米低于SM2的有效拦击距离。
中国随后于1991年开始开始更新DF41弹道导弹。这种最新研制的弹道导弹，改进了原有了制导措施。采用分 导技术增加成功打击概率。每颗导弹可以搭载3枚核弹头每颗当量10-25万吨。总计当量约为30-75万吨每枚导弹。后期于1995年在此进行改进，增加 了1颗诱导弹头。
采用末端制导+GPS全程定位跟踪。修改早期弹道设计。增加了二次进入能力。弹头采用“不可摧毁”设计，既增 加了核高空云爆的能力。每颗15万吨级的核弹头，在20000-25000米高空遭受拦击后，会自动起爆。制造大约可以覆盖1-2座大型城市的“核乌云” 单体弹头装有一排小余度弹道变化发动机。可以修正大约5-1500米距离。
软杀伤能力按照美国国防部战略情报机构探测发射数据推算。可一次性软杀伤20-70万人。（中低档人口密度）。导弹最大射程11240公里。采用3级固态装药的火箭发动机。采用一二级二次分离技术。在返回大气层初期，开始分导。
分导弹头散落角度成不规则运动。随之启动弹头助推发动机。修改每个分导弹头的轨道。便于规避对方所发射的拦击导弹。这是设计模式被目前美国军方称作：“多次修正式规避”类似与美国侏儒-13弹道导弹。
常规装药可以使用子母弹。总装药量750-1000公斤。在进入大气层后，实施分导自爆。可以一次性抛射大约20-100颗小型子母弹。每颗子弹质量100-15千克。（按照预置的子弹数量）可以打击覆盖一座以上中型城市。最小杀伤概率不低于200000万人。
最大打击精度一次修正精度范围355米。二次修正小于300米。同时它还可以采用半核装药。既在3枚弹头中其中1枚为核弹头。其余均为等同质量的常规弹头。以增加核弹头的生存几率。
采用MZA重型军用载重汽车。搭载实现了运输-发射一体化。既运输车也就是发射车。采用90°垂直发射。每辆载车1枚。从准备到启动发射由原来的75分钟缩短到34分钟。仅次于侏儒13的32分钟。全自动化定位装填弹道。
美国国防部预计这种导弹中国从1995年开始，总计试验了大约5-7次。总计制造了大约40枚。但是此数据不包括2002以后持续生产的数字。目前预计总数不低于80枚。mk800
中俄两国战机交易中鲜为人知的恩怨情仇大曝光
根据协议，严格限制具有强大攻击能力的苏-30飞机部署在黄河以北，但随着中国空军越来越熟练地掌握苏-27和苏-30，其重点建设的“拳头部队”在 全国各地的空军基地之间频繁调换已是家常便饭。这其中，不但包括了西藏这一原本被认为不适合苏式战机活动的地区，从黄河以北到中国西北、东北等广大疆域同 样也在这些飞机的活动半径之内。很显然，中方的目的并非是试图对俄罗斯进行挑衅。今年美日之间将台湾海峡设置为共同防御的阵地，对北京提出直接挑战。 同时美国拒绝将其军事力量从中亚撤离，这与已经加强的美日联合盟约，从东西两侧形成了对中国的包围。对此北京当然不可能无动于衷。
在美国军事力量拒绝自中亚地区撤出后，中国加强在这一区域的力量存在，对俄罗斯来说是有益的。另一方面，日本航空自卫队经过性能提升的F-15J加强在东海和黄海地区的活动，韩国空军也引进威力强大的F-15K 多用途歼击机。大量先进技术兵器在这一地区的集结使北京感到不安，特别是中日之间在东海划界问题上的争执，以及朝核问题的久拖不决都对这一地区的未来造成影响。
在中俄两国顺利解决全部的边界划分，并以法律形式确定下来之后，可以说两国之间全面合作的最后一道障碍已经被清除。在两国日益接近的今天，没有任何理 由对我国最大的武器采购者表示过分担忧。况且中国也不希望看到一个衰弱和分裂的俄国，这样将造成本地区的动荡和混乱局面。自上海合作组织成立以来，北京一 直在督促莫斯科加强在这一地区的力量存在。中国希望看到一个强大而稳定的俄罗斯，作为这一地区力量均衡的砝码和事实上的同盟者，从而避免北京独自承担一切 压力的局面。这次具有划时代意义的俄中联合军事演习，就是这一系列步骤中的一部分。
俄罗斯工业科技部国防工业司司长柯普特夫认为，抛开向中国出口高技术装备所获取的丰富利润不谈，从更广泛的国家利益而言，增强中国的军事力量也使俄罗 斯自身受益非浅。这使自前苏联解体以来失去力量均衡的远东地区，不至于出现灾难性的局面。一个已经与俄罗斯解决了一切领土争端，并有着广泛合作基础的中 国，远比那些一再声称要扩大对俄罗斯进行全方位投资，但却始终对南千岛群岛虎视眈眈又纠缠不清的国家要可靠的多。对中国出售俄制新型武器，是在双方都处于 相对虚弱状况下的互助行为。这将对未来两国关系乃至这一地区的安全和秩序造成深远影响。
另外，将俄罗斯的国家安全，一厢情愿地寄托在邻国国力和军力不要增涨得太快太强上面，是幼稚可笑的。由于美国和日本不断增强在中亚和远东地区的军事存 在，并于今年2月从法理上落实其军事合作的规模和深度。无论中国或是俄罗斯，都需要采取相应措施以保持这一地区的力量均衡。随着国家经济状况的好转，增加 对武装部队的投入，加快俄罗斯军队的现代化建设速度，使之能够履行捍卫国家利益，保护国家安全的责任，才是唯一有效的办法。俄罗斯国防工业，可以为解决武 装力量现代化提供所需的技术力量和手段，在这一方面俄罗斯具有得天独厚的优势。
如同米哈伊洛夫大将在卸任前所言，俄罗斯空军技术改装的最优先任务，应该是研制未来的前线航空兵系统，即第五代歼击机。该机可解决现在苏-30MKI 和苏-30MKK所带来的，出口型号优于本国自用同种飞机一系列问题。在为武装部队提供现代化武器装备同时，还要适当提升军人的福利和待遇，使那些具有专 业特长的军人，能够安心地在军队中发挥自己的专长。
令一切具有爱国主义情操的俄罗斯公民感到可惜的是，无论在阿尔巴特军区机关（莫斯科市中心街道名，俄罗斯国防部和总参谋部所在地），还是在国家杜马中 依然有着这么一撮人始终没有看清这一点，或者说因为某些原因不愿意承认这一点。他们其中一些人对于向中国出售武器装备感到不满，叫嚷着这是自掘坟墓的愚蠢 行为。可同样也是这些人，多年来一直在坚持不懈地试图削弱俄罗斯军队的战斗力，拒绝为武装力量投入更多的资金，拒绝改善军人的生活条件和增加他们的收入。 他们自己却从这个或那个西方大国资助的基金会里领取高额的补贴，或者干脆充当西方跨国集团领取丰厚酬劳的所谓顾问。同样也是这些人，多年前试图将自古以来 就属于俄罗斯的南千岛群岛割让给日本人。却对通过友好协商达成边界协议的中俄边界条约说三道四。这些人对于发生在我们身边的“颜色革命”可以视而不见，对 于北约东扩的步伐日益加快甚至渗透到前苏联地区几乎无动于衷。反而对我们的国防企业向中国出售一些武器装备而大加抱怨。
友谊地久天长
当我们尊敬的国防部长，一位从未在任何一级军队主官位置上工作过的前克格勃军官，军队国家化后俄罗斯第一任文官国防部长——谢尔盖.伊万诺夫在得知苏 霍伊航空装备股份公司副总经理兼公共联系部主管尤里.切尔瓦科夫公开对记者表示，“中国空军将很快成为世界上拥有最强大苏式战机部队”之后大发雷霆之怒， 并在令人尴尬的气氛中声色俱厉地训斥苏霍伊公司有关人员“不负责任”的发言对国家和武装力量造成的伤害，并威胁要收回苏霍伊公司的出口权。切尔瓦科夫则毫 不客气地回敬道：“如果您能保证将空军的供给提高到哪怕是印度的采购水平，那也就不会出现任何问题了。”
苏-30飞机是在2000年获得对中国的出口许可的，此前中国空军已经大量采购苏-27歼击机。早在叶利钦时代，克里姆林宫就向北京发放了苏-27飞机的生产许可证，第一架由中国自行组装的苏-27 在1998年交付中国空军使用，到目前为止沈阳的飞机工厂已经完成了飞机的国产化工作。苏-27已成为中国空军最重要的作战飞机，中方赋予自己生产的苏- 27以歼-11的编号，并根据自己的需要对飞机进行有条不紊的升级和改造工作。这是自1961年前苏联向中国转让米格-21之后，中华人民共和国再次将俄制先进歼击机作为主战机型纳入自己的装备序列。
也正是因为如此，中国人在很大程度上把苏-27甚至苏-30MKK看作是他们“自己”的飞机。在演习过程中还曾发生过这样一些事情，中方警卫人员一度 禁止俄罗斯军官和飞行员接触停放在同一机场的歼-11和苏-30。这一被俄方人员称之为“可以被理解的不可思议行为”并未破坏双方的友谊。这其中最主要的 原因是苏霍伊公司和KnAAPO在交付给中方的飞机上装置了先进的电子和武器系统，其中一些只是在最近才装置在俄罗斯空军的苏-27SM上。同样的情况也 发生在对印度的军售过程中，印度空军使用的苏-30MKI歼击机上装置的推力矢量控制系统（TVC）至今也没有被任何一款俄罗斯空军的战机所采用。但是并 没有人对此感到任何不安。
与印度一样，中国有着长期丰富的使用俄制飞机的经验。中国航空工业完全是在前苏联的帮助下建立起来的，在中华人民共和国立国之前中国根本没有什么像样 的重工业。像许多社会主义国家一样，中国共产党的领导人将振兴古老而贫困国家的希望，寄托在大规模的重工业基础建设上。作为衡量一个国家现代化进程的主要 标志，现代军用飞机自然成为中国领导人最为关注的几个方面之一。尤其是朝鲜战争的爆发，装备着苏制米格-15歼击机的中国空军与前苏联空军并肩抗击入侵的 美国空海军航空兵，这也直接促使中国在较短的时间内掌握了米格歼击机的修理和制造技术。
第一架由中国自行生产的米格-17在1956年交付使用，中国人称之为歼-5飞机。这是中国生产的第一种喷气式歼击机，这也使中国成为亚洲第一个掌握 喷气式歼击机生产能力的国家（原文如此）。随后不久莫斯科又批准向中国转让了米格- 19超音速歼击机，中国空军迅速进入超音速时代。中国自行生产的米格-19在1962年投入使用，中国人称之为歼-6飞机。在上世纪80年代以前中国一共 生产了近4000架歼-6，他们全部由沈阳飞机制造企业负责生产。南方的飞机工厂则在歼-6的基础上发展出一款相对简单的强击机，这种被称为强-5的强击 机一直到现在都是中国空军近距支援的主力。
随后发生的事情以今天的眼光来看是非常不幸的，这直接导致两国关系悲剧性的发展。赫鲁晓夫在1960年一夜之间从中国撤走了全部的援建专家，使中国的 国防工业和国家发展规划受到严重影响，中国人只能依靠自己的力量以弥补前苏联专家撤走后，几乎陷入完全停顿的国家建设。对于这种将两党在意识形态方面的冲 突扩大到两国的关系上的做法，即使在前苏联，当时也有着不同的看法。赫鲁晓夫也曾试图纠正自己的错误，这也是为什么他于1961年3月批准向中国转让米格 -21歼击机和图-16中程轰炸机。曾经有一种说法，认为莫斯科是以新年大甩卖的心态向北京推销过时的型号。这是完全不正确的，在当时米格-21是前苏联 前线航空兵最新装备的歼击机，而图-16则是空军远程航空兵的主力。向中国提供这些飞机足以说明当时的前苏联政府是以积极的态度处理对华关系的，但是由于 一些非常复杂的原因双方朝着完全相反的方向越滑越远。对冷战时期的外交政策很难评价是非功过，即便是在没有过去的那种帮助下中国人依然以最快的速度展开了 两个型号的仿制工作。但是由于米格-21和图-16飞机的复杂程度超过了以往中国所获得的同类型飞机，所以上述两个型号一直到上世纪80年代中期才被中方 完全掌握。前面已经提到过，中国生产了近4000架歼-6，大量生产这一在前苏联空军中早已被淘汰的型号，说明中方对米格-21的仿制并不很成功。实际上 真正具备现代作战能力的歼-7M型飞机一直到1983年才由成都的飞机工厂，在英国马可尼公司的帮助下制造出来，在这个型号上改进出来的一系列歼击机到目 前为止依然是中国空军的主战装备之一。
除此之外中国还一直试图获得米格-21MF和米格-23MS歼击机，并希望在这两种型号的基础上，开发适合中国空军使用的技术。然而即使是相对简化系 统的米格-23MS，也已经让中方技术人员有吃不消的感觉。仿自与米格-21MF的歼-7C/D，还有在米格-23MS基础上结合歼-8I技术特性，所开 发的歼-8II飞机，都是在 1988年才开始服役的。
失去前苏联的技术援助，使中国空军作战飞机的技术进步缓慢。“达曼斯基岛事件” （编者注，即珍宝岛事件）后，中国空军飞机活动情况表明，在中苏边境 地区活动的主要作战飞机是歼-6，这些飞机很少作超低空飞行，也不过于靠近中苏边境地区。原因是操纵性不好，并且缺乏精确的导航系统。甚至在很长一段时期 内，一直没有配套的空空导弹可用。如果1969年边境冲突升级而爆发局部战争，前线航空兵可以很容易地利用复杂气象条件，对中国黄河以北地区实施外科手术 式的袭击。1999年一名退役的中国空军军官如此描述当时的困境，“如果前苏联轰炸机利用复杂气象或夜间入侵，我们只有红旗-2（S-75）导弹和高射炮 可用”。
即便如此，这些拦截手段也是相当薄弱的。携带空地导弹的图-22“眼罩”超音速轰炸机突防时的速度，足能将携带霹雳-1或霹雳-2空空导弹的歼-6甩 脱。当时超音速的米格-21数量极少，仿制的歼-7因为技术质量问题一直没有大批量生产。这些飞机携带的红外制导空空导弹根本不能在云层中使用，图-22 飞机却有完善的全天候飞行设备，并且有雷达瞄准的尾部航炮。中国空军多数是昼间歼击机，很难在复杂气象条件下使用，追逐云层中的目标也十分困难。尤其是冬 春季常常有大片云层覆盖中国大片地区，美国的无线电侦察飞机也常利用这样的天气入侵。在冷战中期，中国作战飞机根本不能为国土防空提供有效保障。中国空军 计划发展雷达制导的空空导弹，解决全天候和全向拦截目标的问题。然而由于缺乏底蕴，研制项目一直没有完成。因此在中苏边境冲突时期，只有少量歼-5甲配备 霹雳-1无线电驾束制导导弹来对付恶劣气象下的入侵。
70年代前苏联图-22M“逆火”轰炸机，以及米格-25飞机服役后，中国空军航空兵几乎完全失去了拦截能力。这种飞机能够在复杂气象条件下，在超低 空沿复杂地形飞行。中国的歼-5和歼-6都是很不好控制的飞机，而且缺少机载雷达，靠飞行员肉眼难以进行超低空搜索和拦截，这些仅仅是防空作战所面临的问 题。
70年代末期，在《解放军报》的主导下，中国开始对战争初期问题的公开讨论。这些文章在一定程度上摆脱了八股文风格。所有 1967年和1974年发生在以色列和阿拉伯之间的空战，对中国空军产生了冲击。中国空军的高级指挥员公开讨论，作为主力装备的歼-6争夺战场制空权能力 的“效能衰竭”问题。破败的装备，对前苏联强大的航空兵难以形成真正有效的威胁。这也使得北京在对前苏联的担心下，开始倾向从西方获得先进军事技术。
半是晴天半是雨
1969年发生在达曼斯基岛（珍宝岛）的武装冲突，对于整个国际局势造成了巨大的影响。西方国家开始重新审视其对中国的政策，过去那种认为中苏铁板一 块的想法发生了变化。由于克里姆林宫的领导人未能及时对事态进行干预和调整，反而对所谓“数百万中国军队即将涌入有争议地区”的说法信以为真。
其实这些担心来自于对中国多变的政策和民众自发激进行为的一种误解。与前苏联一样，在所谓的政治运动中，多数人为表明对领袖的忠诚，往往做出过激的行 为来取得信任。前苏联作为毛泽东树立的修正主义靶子，自然成为这类人最好的表现机会。有着同样历史经历的前苏联领导层本来应该很轻易地识破这些幼稚的政治 把戏，但是我们的外交官和情报人员并不理解中国人的特性，于是上报的中国方面情况不可能乐观。这导致莫斯科明显错误理解了中国方面的政策方向，以及控制国 内政局的能力。所以当中国在运载火箭和核子武器领域获得突破性进展后，了解和掌握中国军队在军备现代化发展进程中的情况就成为莫斯科赋予军方情报部门的一 项重要任务。
这一不幸事件在给中苏关系造成极大伤害的同时也直接促进了中国与以色列的关系。据最新解密的文件显示，特拉维夫通过秘密渠道向北京提供了最新型反装甲 武器的样品和设计图纸。这使中国在最短的时间内掌握了对付苏军新型坦克的能力，在此之前中国士兵发现他们的反坦克武器在T -62坦克面前几乎毫无作用。阿尔巴特的将军们相信，中国的军事工业依靠自己的力量是无法在10年内生产出对付T-62的有效武器。
由于二战期间中国是世界上唯一不需要签证就允许犹太人进入的国家，使大约五万七千多名犹太人得以涌入上海而免于遭受纳粹德国的迫害。因此很多以色列 人，对中国有着一种与生俱来的好感也是情理中的事情。当然，也并非总是如此。多年来美国和欧洲的某些犹太利益集团，一直试图破坏中国与美国的关系，就如同 当年他们在美苏之间所做的如出一辙。即使是在中国与以色列建立正式外交关系和较为亲密的合作关系后，这些利益集团依然没有停止对中华人民共和国的诋毁和诽 谤。最近发生的，美国干涉以色列与中国的军事合作一事，并不能简单地被视为超级大国的介入，利益集团的目标不仅仅是如此。这已经是外交界公开的秘密，即使 是以色列政府也无可奈何。
自中华人民共和国成立以来，特拉维夫一直试图与北京建立正式的外交关系，但是由于美国的干涉和北京恐怕影响与阿拉伯世界的关系而一直未有实质性进展。 边境冲突爆发后，以色列国防军中一些怀有“上海情结”的军官私下透过香港的走私渠道向中国提供新型反坦克武器的样品和图纸。再经由曾为纳粹德国服务的华裔 工程师加以改进，使中国在相对较短的时间内在反坦克武器领域获得了突破性进展。这一举动据说得到了梅厄夫人的默许，并最终促成了中国与以色列之间的军事合 作关系。而参与这一“狮虎情谊”行动的有关人员在多年后成为中国与以色列建立正式外交关系的主要协调者。
大为震怒的克里姆林宫向特拉维夫发出了直接的威胁，以色列人则用击落阿拉伯人的米格飞机这一独特的方式表达其对莫斯科的蔑视。无论是克里姆林宫还是阿 尔巴特都相信，如果不是美国因素的存在，以色列与中国的军事合作到底会发展到怎样一个的程度和规模，到今天都是一个迷。可以证实的是，在70年代末以色列 再次向中国出售了新型反坦克炮和步兵雷达以及军用通讯装置。来自中国的技术人员在以色列专家的帮助下改进了他们的歼-7歼击机，其中包括将以色列自己设计 的 “蜻蜓”空空导弹装置在中国的飞机的上。
在整个的70年代，中国空军的装备水平与60年代初相比没有任何实际进展。即使是最新型的歼-7前线歼击机，也都是前苏联50年代的产物，而且将近 10余年都没有较大的改进。使得这个时期成为中国空军作战效能衰退达到了最严重的时期，完全可以用“惨不忍睹”来形容当时的状况。以至于前苏联远程航空兵 的“逆火”机群曾经有一段时间考虑取消歼击机的护航编队，因为他们清楚中国空军没有任何从空中打击他们的手段。
1979年4月，前苏联驻越南军事顾问小组通报了中国军用飞机入侵事件。根据越方情报，当天一个目标深入越南腹地后，消失在山区。此外还有四个目标侵 入越方领空，随后向北退出。这几批来自中国方向的入侵目标，在海防和中越边境活动了近半小时，越方北部防空部队进入了最高等级的战备状态。不久后越南方面 通报一架中国空军标志的飞机坠毁在海防以南80公里的海后县境内，并且要求前苏联有关人员也前往勘查。当天深夜，中国方面提出外交照会，要求交还飞机残骸 和飞行员尸体。
前苏联专家小组抵达事故现场，发现这是中国引进生产的米格-19S型，中国的正式编号为歼-6。前苏联在60年代初，已经停产了这种飞机，而中国当时 还在生产。尽管经过多年的改进，这型飞机与当年转让型号没有多少区别。中国人最大的改是将??为晶体管的国产型号，专家小组分析了电路后发现，这种电台可 以用收音机接受，毫无保密和抗干扰能力可言。除此以外，这种飞机根本没有全天候飞行的设备，不具备自主穿云飞行能力。当天正是越南北方阴天，云层厚度将近 1000米，而且云低高仅300米。这种气候条件使得仅配备常规仪表的飞机在山区根本无法低空飞行或起降，这也是事件发生时，越南空军没有战斗机起飞的重 要原因。这架中国的歼-6飞机几乎直接撞在海拔1000米左右的陡峭山体上。
当时中国唯一有效的空空导弹是仿制前苏联的K-13红外空空导弹，在中国国内编号为霹雳-2。这种导弹只能在目标后半球很小的角度内进行追尾攻击，而 且在云层中不能使用。为此，中国空军的歼-5甲和歼-6甲歼击机一直维持配备一定数量的霹雳-1导弹。霹雳-1是早期仿制前苏联K-5 型无线电驾束制导的空空导弹，尽管前苏联国土防空军作战使用的结果表明这一型号的空空导弹根本无效，而且很难控制操纵。但是中国空军依旧将其作为拦截云层 中飞行目标的手段。早期仿制的前苏联歼击机在设计之初，并没有为携带空空导弹进行机动空战留有余地，因此中国空军的歼击机没有真正携带导弹进行制空作战的 能力。更可悲的是中国歼击机没有综合火控雷达，歼-5甲等全天候飞机上的雷达甚至比当时民航机飞行避碰雷达性能还差，作用距离仅有数公里。
这也可以解释为什么中国空军，对于将“蜻蜓”空空导弹装置在歼-7上非常感兴趣。虽然这种导弹与当时前苏联和美国的新型空空导弹相比已经是落后的东 西，但是对于装备极其落后的中国空军来说，“蜻蜓”导弹将使其拥有真正的空空导弹攻击能力。这显然不是莫斯科所愿意看到的。除了“蜻蜓”之外，以色列还提 出向中国出售Kfir“幼狮”飞机。这种在法国幻影5强击机的基础上，换装美国J79-GE-17涡轮喷气发动机发展出来的作战飞机较歼-7先进得多。一 旦中国空军获得“幼狮”或类似的现代化飞机，将使其空中打击能力获得大幅提升，不过由于“幼狮”使用的是美国发动机，所以这一计划在当时因为华盛顿的坚决 反对而作罢.
中国军队利剑插向美日的终极撒手锏终于出山了
这里，我来简单介绍一下，光星一号武器系统的工作过程。众所周知，中国激光武器有些比美国还先进。首先，由北斗卫星通过其侦察功能及定位系统找到我们 要打击的目标，然后由北斗卫星对其精确实时定位并将所有数据输入光星一号主机系统进行计算和分析，再由主机系统引导那台巨型激光发射器向空中某个激光转发 星射出一束超强激光波，最后通过一次或几次转发后，对目标进行攻击并一举摧毁。很简单吧。但你知道这意味着什么吗？它的出现将改变人类的战争形式，现有的 所有武器，包括核弹、航母、飞机、军舰、以至于一切旧有热兵器就会象冷兵器一样退出人类战争的舞台。因为这些热兵器只要在战场上被发现，几乎同时就已经被 我军光星一号击毁了。如果不想被发现，恐怕就只有不用了，那这仗还怎么打。
欢呼吧，中国人民在发明火药将人类引入热兵器战争后的今天又一次将引导人类进入光电信息兵器时代了。伟大的中国人民万岁！
太高兴了:印度想要拥用四代重歼得看中国的眼色了
但是，话说回来，今天我看到有人说如果中国买苏35将会如何如何，这一点我就奇怪了，中国引进苏35＝放弃四代重歼的研发？？这个理论从何而来 呢？我觉得，如果中国引进苏35，只会对中国独立研发四代重歼有益处，而无害处！我们都应该记得苏27的引进。当时引进苏27正是因为我们和以色列合作研 发受阻，
现在的中国，已经不是刚刚开放时重复引进，花大头钱的时候了。现在中国的引进都是带有明确的战略意图的。现在的国际经济，是社会化大生产高度发 达条件下的市场经济，世界各国在这社会化大生产条件下联系越来越紧密。比如说美国，都说美国科学最发达，但是F22上所有的东西都是他自己研发并生产的 吗？我想这里还有日本人在电子、半导体等方面的功劳吧？只是现在美国明确表示不会卖给日本F22，但是日本连屁都不敢放。我现在还没有得到确切消息说中国 军要引进苏35，但我想，如果中国军方真的要引进的话，那也一定是苏35在某方面的技术优势是我们短期内解决不了的，不引进，那将会给自己带来更大麻烦。 但从中国目前的军事态势来看，眼前的主要一战就是台湾，如果台湾一仗打得好，可以免却同日本及越南、东南亚等国关于领土问题发生军事纠纷。以中国目前的军 力来看，如果在2010年以前以武力收复台湾，还是不需要苏35的，我们歼10、歼11足以。美国人向来以武器制胜论，所以他总是夸大武器的效能并神化某 种武器。现在F22也是一度被神化，继而又被一度狂批。这让我想起小学的课文〈小马过河〉，所以，我们要客观对代，武器是靠人来使用的，单就性能参数来 讲，就是我们有了苏35也敌不过F22，但是不等于我们没有比F22更好的飞机就一定打不过美国，就要认输投降 ，那是卖国贼的论调。但是，既然都说 F22是最好的了，那我们有没有苏35效果也就都是一样的了，所以，现在花钱买苏35决不是中国为了抗衡F22的，更何况我们还没有听说中国军方有这一采 购意向。
在这里还不得不再强调一下上面提过的引进苏27和旧航母的问题。中国现在引进武器装备时都带有明显的技术引进的色彩，如果中国军方要引进苏 35，那就说明我们的四代重歼的列装将会不远了。但是苏35毕竟不是四代飞机，在很多层面上讲，我们可以借鉴的东西不会很多。目前困扰中国四代重歼的，大 家公认的都是发动机的问题。中国才刚刚有了涡扇发动机，就要一步跨跃到矢量发动机上去，如果只靠我们自己，而不借助任何技术引进，时间将会很长，甚至会长 到不符合我们的战略需要。所以，我们和俄方共同研制开发，将是最可行的一条路，在联合研发的过程中，俄方也会想加快四代重歼试飞、列装的速度，所以他也会 相应的给中国以大量的技术支持。如果，中、俄联合研发还有解决不了的问题，以至于需要很长时间才能解决，那个时候也不排除中俄双方共同寻找一个替代机型的 问题。但是我觉得，也不会是现在的苏35，就算是那个时候还叫苏35，也决非今日之苏35可比拟的。
总之，无论中国军方是否采购苏35，都不会影响四代重歼的研发进行，中国也不是花钱去研发过时飞机的国家，我觉得现在中国应该一方面完善和改进 自己手中的现有机型，另一方面接受俄方共同研发四代重歼的建议，但是，这次联合，中国一定要在技术层面广泛参与，决不能做一个只出钱的合作者，毕竟我们自 己的四代重歼研发也有了一定的成果了。最后，我衷心祝愿，我们自己的四代重歼早日飞上蓝天！
从一则十分简单的小报道透视中国战机的绝对强悍
虽然地面答复液压系统没问题，但有着丰富试飞经验的李中华还是感觉不太对劲，因为液压表指针重心不断下移的现象，使他觉得飞机一定有什么问题。为防止 出现意外，他立即请求返航，并迅速调头向本场飞去。
此时，飞机仍在高空，如放起落架，对飞机和试飞员都是严峻的考验，因为这样飞机状态很难保持，稍不留神，飞机还可能出现新的情况，造成风险叠加。�
为确保正常放下起落架，李中华将放慢飞行速度，大胆果断地放下起落架。此时，飞机仍然没有任何故障迹象。一分钟后，飞机主告警灯开始闪烁，同时飞行员 故障清单显示液压系统压力低。�
与此同时，飞机EPU（应急动力装置）自行启动，但李中华知道飞机只能维持10分钟的正常工作。李中华一边继续下降高度，一边调整飞机状态，当飞机距 离机场还有20公里左右时，液压系统2压力表指针已指到“0”。
掷地有声:有中国在美国是惹不起巴基斯坦的
美国气坏了:中国军方正式向伊朗转交四艘明级潜艇
伊朗人回向美国人说“伊朗不是伊拉克”。
传闻中国将大批量购买俄罗斯三款新式战术导弹
传说中国军方看上了俄罗斯战术导弹公司(TMC)的三种新型空对面导弹(ASM)，分别是增强型Kh-31和Kh-58以及以前从未露面的先进模块化ASM,下面作一点介绍!
新 型的Kh-31(称为Kh-31AD)是Zvezda-Strela公司研制的主动雷达制导Kh-31A反舰导弹的增程型。AD型比Kh-31A型长 4.7米。中段的“插销”及尾部的发动机外壳增加了Kh-31AD的长度，现长度已超过了5米。Kh-31AD被认为安装了与Kh-31A相同的 Leninetz设计的U-505雷达导引头。对于Kh-31AD，没有披露出太多的技术细节，但是被认为导弹和其性能与Kh-31PMK型极其相似。有 效射程可达到200千米。增程型主动和被动制导的Kh-31导弹(分别是Kh-31A, Kh-31P)已在同一时间开始研发。它们之前被称为Kh- 31AM 和 Kh-31PM。TMC的官员透露，Kh-31AD大体上与Kh-31AM有着同样的设计。航展上没有展出Kh-31PD，尽管Kh- 31PMK(K表示的是商业出口型)已经交付给了国外用户。
Kh-58UShKE是另外一种出口型导弹，为Kh-58系列型号中的一种反辐射导弹。其明显的改进包括，通过压缩可挂载在飞机上的内部武器舱里。2003年，“彩虹”设计局引进了Kh-58UShE。该导弹在校正天线屏蔽器下方安装了新的多频带被动红外导引头。该武器的用户被认为是中国，导弹设计为装备Su-30MKK战机。最新型Kh-58UShKE是在基本型导弹设计上加装了可折叠的主体与后部弹翼。很明显，当前俄罗斯研发的内部携载的ASM没有出口市场。未来俄罗斯的作战飞机，比如PAK-FA可能携载这样的导弹。Kh-58UShKE很可能已经被研发用于轰炸机的旋转发射台。也可以想象，武器已经适于箱体发射，它的平台还可以是舰船或地面车辆。
第 三种导弹的是Kh-38ME，该武器已经研发了10余年，而且它服役后将取代Kh-25(AS-10/AS-12)甚至是Kh-29(AS-14)系列产 品。不像TMC展出的其他导弹，Kh-28看起来是“纯”模型而不是那种固体的工程模型(像Kh-31AD和Kh-58UShKE那样)。Kh-38ME 看起来像是使用光电式导引头，侧面上标有9B-7738。在过去的设计中导弹使用了红外成像导引头。其导引头供应商未知，另外该导弹也可以选择主动雷达导 引头.
Kh-58UShKE是另外一种出口型导弹，为Kh-58系列型号中的一种反辐射导弹。其明显的改进包括，通过压缩可挂载在飞机上的内部武器舱里。2003年，“彩虹”设计局引进了Kh-58UShE。该导弹在校正天线屏蔽器下方安装了新的多频带被动红外导引头。该武器的用户被认为是中国，导弹设计为装备Su-30MKK战机。最新型Kh-58UShKE是在基本型导弹设计上加装了可折叠的主体与后部弹翼。很明显，当前俄罗斯研发的内部携载的ASM没有出口市场。未来俄罗斯的作战飞机，比如PAK-FA可能携载这样的导弹。Kh-58UShKE很可能已经被研发用于轰炸机的旋转发射台。也可以想象，武器已经适于箱体发射，它的平台还可以是舰船或地面车辆。
第 三种导弹的是Kh-38ME，该武器已经研发了10余年，而且它服役后将取代Kh-25(AS-10/AS-12)甚至是Kh-29(AS-14)系列产 品。不像TMC展出的其他导弹，Kh-28看起来是“纯”模型而不是那种固体的工程模型(像Kh-31AD和Kh-58UShKE那样)。Kh-38ME 看起来像是使用光电式导引头，侧面上标有9B-7738。在过去的设计中导弹使用了红外成像导引头。其导引头供应商未知，另外该导弹也可以选择主动雷达导 引头.
真实揭密中国神秘的094核潜艇被卫星跟踪泄密之谜
094/96 是中国弹道导弹战略核潜艇的一对真实的孪生兄弟。前者是原计划打算在2004年开始建造，后因台海局势恶化提前到01，。在最前面，以俄罗斯红宝石设计局制造的中国首批海外制作的核潜艇092G为“外部目光挡箭牌”。096作为后期上马全新替代型潜艇。计 划建造2艘，以弥补退役092与094之间差距。同时增加了战略核潜艇总体部署数量。由早期4艘增加到2012年8艘。其中092G型2艘。094为4 艘。096为2艘。而剩余计划将用于建造更多的093/095。飞航式核动力巡航导弹攻击核潜艇。而94/96本身设计就是如出一辙。只不过略作了一些修 正与增加了随后新设备。
但是，纸里面包不住火！南海一个渔家村落，习惯于出卖南海舰队情报以及照片作为谋生之道。在一家后来被封的国人网站，其CEO跑到美国以后，曾说：我在中国就是靠这些东西发家致富。
而 美国已经在2000年开始后，就开始不断关注中国境内曾经的海军核潜艇基地，但是总是一无所获。但是，美国中央情报局负责亚洲情报分析官指出“俄罗斯为中 国制造了仅2艘09X型核潜艇，其外观与性能仅相当于俄罗斯iii型核潜艇的能力。因此，绝非目前所看到的这种依旧供背高起的姿态”
美国中央情报局，为了获悉最佳最准确的中国新核潜艇停泊之地。不惜发出重金，收买中国内地人士，自由派。为其充当“革命先锋”。但是从拍摄到的照片后来分析得出，几乎全都是经过伪装的粉刷以后的092C。最可能的一次依旧是俄罗斯制造的092G。而始终不见094踪迹。
094是国际潜艇界早期预测与公认的“具备2次核反击的”生存型核动力潜艇。它安装有16枚潜射2型弹道导弹，可以最大射程8500公里。在深海XXX-XXX米水域实施冷弹射后，达到完全的潜射能力。
同时，新的导弹可以一次搭载6枚当量为40万吨核弹头，实施2次进入大气层后的变轨机动后，进入末端“不可摧毁状态”即具备高空核云暴能力。同时开始分导制导。他是目前最好的破解标准3齐射拦击的环形防御的导弹。弹头部做了隐形化处理。可以最大效果减少被拦击识别概率。
依据美国军方预计资料，一旦他实施分导以后，在对其进行拦击概率将可能是原有概率的10%。1个诱导弹头。作为其主要的规避手段。一旦在接近10000米高空的中同温层。弹头已经达到核云暴临界。此时即便实施了拦击。云暴依旧会实现。
这对于本身就有弊端存在的美国北美防空网。更加是一种无情的灾难。再加之094可以在深海水域潜伏30天以上。无需外部补给供给。同时它具备了近似美国俄亥俄级的“静态深水”悬浮能力。增加了他不可被判别性。这一点与俄罗斯那个核潜艇“霸王”台风的能力更加类似。
实 现了连发齐射。以往092C不能实现真是意义连发，最大发射概率为2发间隔10。而自094开始，它实现了深水连射能力。在预设导弹弹道以后，实现多角 度，大批次的齐射。这是前苏联核潜艇的一贯做法，以最大发射概率，弥补最大被拦击概率。1:10概率下，094一次齐射可实现被拦击10枚，逃生6枚。即 36弹头的“最大安全袭击”概率。
解决连发最大困难就是以往中国水下发射采用热发射。即核导弹以非气动推升技术。而是中等深度热发射。潜艇自身只可承受最大2枚的后座重力。而冷弹射需气动推浮到一定高度，点火升空。与飞航箱体发射类似。只是不再脱壳。
因此，美国海军情报部根据上述分析，致力于将094揪斗出来“不惜重金”。但是，美国商业卫星无论是拍摄角度，还是纬度，都与那个神秘基地无关。
前不久北京一家报纸披露了一群擅自组织“西沙旅游”的游客。属于擅自进入中国军事禁区而被处罚。
而随后不久不知为何一些禁止发布的照片突然显露几次，因此美国数家商业运作卫星，积极“寻觅”。调整运转姿态。终于以模模糊糊的姿态捕获了他！
好在他的兄弟要到几年后才出来。如此这样一来可以说虽然此次泄密不是渔村功劳。但是还是一些国内见利忘义的“伟大国民”可能很大程度帮助了美国。组织了一次冒险的“中国军事禁区旅游”。看起来效果十分不错。
私欲与贪欲。将会毁了一个国家与政府，甚至他可以毁掉一个民族的未来的昌盛。
至于096计划，原计划台湾和平解决，96可能会永远停留在图纸与空壳阶段。而如今.....
但是，纸里面包不住火！南海一个渔家村落，习惯于出卖南海舰队情报以及照片作为谋生之道。在一家后来被封的国人网站，其CEO跑到美国以后，曾说：我在中国就是靠这些东西发家致富。
而 美国已经在2000年开始后，就开始不断关注中国境内曾经的海军核潜艇基地，但是总是一无所获。但是，美国中央情报局负责亚洲情报分析官指出“俄罗斯为中 国制造了仅2艘09X型核潜艇，其外观与性能仅相当于俄罗斯iii型核潜艇的能力。因此，绝非目前所看到的这种依旧供背高起的姿态”
美国中央情报局，为了获悉最佳最准确的中国新核潜艇停泊之地。不惜发出重金，收买中国内地人士，自由派。为其充当“革命先锋”。但是从拍摄到的照片后来分析得出，几乎全都是经过伪装的粉刷以后的092C。最可能的一次依旧是俄罗斯制造的092G。而始终不见094踪迹。
094是国际潜艇界早期预测与公认的“具备2次核反击的”生存型核动力潜艇。它安装有16枚潜射2型弹道导弹，可以最大射程8500公里。在深海XXX-XXX米水域实施冷弹射后，达到完全的潜射能力。
同时，新的导弹可以一次搭载6枚当量为40万吨核弹头，实施2次进入大气层后的变轨机动后，进入末端“不可摧毁状态”即具备高空核云暴能力。同时开始分导制导。他是目前最好的破解标准3齐射拦击的环形防御的导弹。弹头部做了隐形化处理。可以最大效果减少被拦击识别概率。
依据美国军方预计资料，一旦他实施分导以后，在对其进行拦击概率将可能是原有概率的10%。1个诱导弹头。作为其主要的规避手段。一旦在接近10000米高空的中同温层。弹头已经达到核云暴临界。此时即便实施了拦击。云暴依旧会实现。
这对于本身就有弊端存在的美国北美防空网。更加是一种无情的灾难。再加之094可以在深海水域潜伏30天以上。无需外部补给供给。同时它具备了近似美国俄亥俄级的“静态深水”悬浮能力。增加了他不可被判别性。这一点与俄罗斯那个核潜艇“霸王”台风的能力更加类似。
实 现了连发齐射。以往092C不能实现真是意义连发，最大发射概率为2发间隔10。而自094开始，它实现了深水连射能力。在预设导弹弹道以后，实现多角 度，大批次的齐射。这是前苏联核潜艇的一贯做法，以最大发射概率，弥补最大被拦击概率。1:10概率下，094一次齐射可实现被拦击10枚，逃生6枚。即 36弹头的“最大安全袭击”概率。
解决连发最大困难就是以往中国水下发射采用热发射。即核导弹以非气动推升技术。而是中等深度热发射。潜艇自身只可承受最大2枚的后座重力。而冷弹射需气动推浮到一定高度，点火升空。与飞航箱体发射类似。只是不再脱壳。
因此，美国海军情报部根据上述分析，致力于将094揪斗出来“不惜重金”。但是，美国商业卫星无论是拍摄角度，还是纬度，都与那个神秘基地无关。
前不久北京一家报纸披露了一群擅自组织“西沙旅游”的游客。属于擅自进入中国军事禁区而被处罚。
而随后不久不知为何一些禁止发布的照片突然显露几次，因此美国数家商业运作卫星，积极“寻觅”。调整运转姿态。终于以模模糊糊的姿态捕获了他！
好在他的兄弟要到几年后才出来。如此这样一来可以说虽然此次泄密不是渔村功劳。但是还是一些国内见利忘义的“伟大国民”可能很大程度帮助了美国。组织了一次冒险的“中国军事禁区旅游”。看起来效果十分不错。
私欲与贪欲。将会毁了一个国家与政府，甚至他可以毁掉一个民族的未来的昌盛。
至于096计划，原计划台湾和平解决，96可能会永远停留在图纸与空壳阶段。而如今.....
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