首先要说明一点的是,这都是十多年前的事了,目前情况怎样,我是一点也不知道地,但是大家可以从我讲的十来年前的情况,想象一下现在。
2009年5月9日星期六
看了中国的那个风洞:欧洲代表团极度震惊!
现在就挑一些有趣的风洞,大家可能没有听说过的,讲一讲:
首先要说明一点的是,这都是十多年前的事了,目前情况怎样,我是一点也不知道地,但是大家可以从我讲的十来年前的情况,想象一下现在。
先说一下中国风洞的水平。有位网友说得对,风洞 代表了一个国家在航空航天方面的基础研究的水平,那可不是闹着玩的事,一架飞机的气动布局,不吹个几千 上万次,怎么能上天?中国的风洞水平,亚洲第一那是一定的,十多年前如此,现在更是如此。在世界上么,呵呵,我给大家讲一个真实的例子,自己估么一下吧:
当时我去参观山里的一个风洞,这是个不一般的风洞,叫做高温电弧风洞,是用来模拟火箭飞行或高超声速飞行器飞行的。风洞本身并不大,这 类模拟极端条件的风洞都不大(大的风洞都是低速风洞,我见过的最大的可以放进去两辆汽车),但是奇怪的是哪个实验室的墙上的结构钢梁很奇怪,极其粗大,就 这么个一层楼的房子,好像没有必要。结果一介绍,原来那是输电“线”!高温电弧风洞要用电力来产生电弧,这些电线要传输上千乃至上万安培的电流,注意不是 上万伏特,而是安培!要知道一般情况下,一安培就是不得了的电流了,那么这几千上万安培的电流,通常意义上的“电线”根本承受不住,所以要用到这些很粗的 钢梁来做输电“线”。这高温电弧风洞可是个很了不得的东西,世界上没有几家有。给我们介绍的高工说,当时欧洲有个搞阿利亚娜火箭研究的代表团来交流,听说 我们有这个东东,非要看一看,因为他们不相信我们能搞出这么个东西来。结果我们给他们看了,时间久远,那些个数据的量级我记不清了,反正是我们给他们看的 那个风洞,好像是某个瞬时功率六百千瓦的,他们(欧洲代表团)极度震惊,因为我们不但有,而且功率比他们还高!高工说欧洲人之前说到他们的那个风洞的瞬时 功率是四百千瓦,好像还挺得意的。这听起来挺让人高兴佩服的。可是事情没完,高工指着另外一间实验室里的风洞说,其实我们当时把这台风洞给遮住了,没给他 们看,怕他们多问。你知道这台风洞的瞬时功率是多少么?五万千瓦!比欧洲人知道的足足高了两个数量级!没办法呀,欧洲就是发个通信卫星什么的,我们还要搞 可以回收的卫星,还有要再入大气层后打到地上的洲际弹道导弹,那都是极度高温高速的飞行,没有这些个风洞,能行吗!有人老是说什么造火箭没有飞机难,呵 呵,不懂就不要瞎说,这下明白了吧。
还有某河友说到的用高速摄影机来记录的超声速风洞。这个我要澄清一下,明白超声速风洞的原理,要知 道一些空气动力学的知识。超声速风洞不是在压缩段实现超声速的,反而是在扩散段,呵呵,去找本空气动力学的书看看吧。用高速摄影机的那种风洞,其实不能叫 风洞了,它实际上是一个大炮,用氢气把模型从一头打到另一头,这种风洞不是用来研究飞机的气动原理的,而是用来搞弹道导弹的。在高超声速风洞中,还有一种 风洞叫做激波风洞,当然,普通低超声速飞行也有激波问题,但是和高超声速飞行的激波问题不同,因为高超声速飞行中产生的激波中空气发生电离化,更加复杂。 在用于飞机的气动研究的风洞中,还有一种比较难搞的风洞叫做跨音速风洞,研究的是飞机从亚音速过渡到超音速的气动原理,这个水平很高,我当时见到的高工们 都很自豪。
呵呵,十几年过去了,当时去参观时还见到成飞的人在悄悄的搞以色列幼狮的讲座,现在J10都出来了,不知那些中国的气动人都怎么样了,中国的航空航天,他们是脊梁啊!作者:梦回青城
首先要说明一点的是,这都是十多年前的事了,目前情况怎样,我是一点也不知道地,但是大家可以从我讲的十来年前的情况,想象一下现在。