“关于全新的轻型多用途战斗机(即超-7项目)的会谈早在20世纪90年代就已经开始。当时,巴基斯坦空军正在考虑新世纪战机的选型。”空军上将Tanvir在位于伊斯兰堡空军总部的办公室里对我如是说。
我们的中国朋友
“从计划到实施,该项目进展缓慢,直到2000年11月已故空军上将Mushaf
向巴基斯坦的交货过程
“从2003年9月开始,我们总共生产了6架原型 机,其中两架用作地面测试,剩下的四架则用于飞行测试。在过去的三年半时间里,我们试飞了6架飞机,其中包括两架小批量系列生产型。这一点就任何一种新型 军机的研发过程而言,都都具有前所未有的重要意义。就我看来,这一切就是我们在这个项目辛苦努力的结晶。”
“JF-17项目的第三阶段,我们将从109号战机开始进行量产。位于Kamra的PAC将 从2008年开始,并在接下去的2到3年内,生产占预定产量
中国的航电系统
“JF-17的试飞员们对于其航电系统 及其性能相当的满意。他们当中有部分人还拥有驾驶F-16和法制幻影系列战机的经验,对西方航电系统的性能是非常清楚的。前50架系列生产型JF-17将 采用中国南京14所研制的KLJ-7机载X波段脉冲多普勒雷达。该雷达是今年即将接受整合测试的多用途雷达。该雷达的部署,将给我们提供足够数据,来研究 其在我国气候条件下的性能表现,尤其是有关炎热气候条件下的运行状态,以及其电子设备的冷却要求方面的数据。在测试中,该雷达的表现相当令人满意,其表现 要优于我们F-16的机载APG-66脉冲多普勒雷达。”
一个新的时代
“我 们的空中运输和武装力量实力倍增,并将继续发展壮大,尤其是在萨伯公司的机载雷达监视系统(包括萨伯2000涡轮螺旋桨飞机以及爱立信微波系统公司的